{"id":2576,"date":"2013-04-01T00:01:38","date_gmt":"2013-03-31T22:01:38","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ichblogdich.de\/?p=2576"},"modified":"2013-04-01T00:01:38","modified_gmt":"2013-03-31T22:01:38","slug":"das-risikometer-neue-app-der-kfz-versicherungen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ichblogdich.de\/?p=2576","title":{"rendered":"Das Risikometer – neue App der KFZ-Versicherungen"},"content":{"rendered":"

Der Dachverband der KFZ Versicherungen KAC (KFZ Assurance Coalescence), einem Unterverband des GDV<\/a>, hat eine eine App f\u00fcr g\u00e4ngige Smartphones entwickelt: Das Risikometer.<\/p>\n

\u00a0\"drm_startbildschirm\"<\/a>\"drm_appgestartet\"<\/a><\/p>\n

Diese App soll den Autofahrern das aktuelle Unfallrisiko in Form eines Tachos anzeigen.<\/p>\n

Laut KAC wird das Unfallrisiko anhand mehrerer Parameter wie Geschwindigkeit, Umgebung und Wetter in Echtzeit errechnet. F\u00fcr die Lokalisierung greift die App auf die Ortungsdaten des Smartphone zu und kombiniert diese u.a. mit den aktuellen Wetterdaten von einem zentralen KAC-Server.<\/p>\n

Wir durften schon mal eine Vorabversion (beta 0.93 Stand M\u00e4rz 2013) des Risikometers testen und konnten unsere Erfahrungen und Fragen zu der App dem Chefentwickler Kei Nenschimmer im Rahmen eines Interviews (Abschrift der Aufnahme) stellen.<\/p>\n

IchBlogDich: <\/strong>Herr Nenschimmer, wie kam KAC auf die Idee f\u00fcr diese App?<\/em><\/p>\n

K. Nenschimmer: <\/strong>Viele Autofahrer sind sich nicht bewu\u00dft, welche Risiken sie beim F\u00fchren ihres KFZ eingehen. Mit der App m\u00f6chten wir die Versicherten f\u00fcr einen sichereren Fahrstil sensibilisieren.<\/em><\/p>\n

IchBlogDich: <\/strong>Auf welche Daten greifen Sie f\u00fcr die Ermittlung des Risikos zu?<\/em><\/p>\n

K. Nenschimmer: <\/strong>Zum einen nat\u00fcrlich die GPS Daten, um den Aufenthaltsort des KFZ zu ermitteln. Dann noch die Bewegungssensoren f\u00fcr Beschleunigung und Querbeschleunigungen. Dies kombinieren wir mit unterschiedlichen Daten von unserem KAC-Server wie z.B. das Wetter und die Sichtverh\u00e4ltnisse am Aufenthaltsort des KFZ. Ein paar manuelle Daten wie das Geschlecht und das Alter muss der Fahrer noch beim Start der App eingeben.<\/em><\/p>\n

\"drm_geschlechtabfrage\"<\/a><\/p>\n

IchBlogDich: <\/strong>Uns ist es nicht gelungen, das Risikometer im gr\u00fcnen Bereich zu halten, wenn wir als Geschlecht „weiblich“ eingegeben haben. Schlimmer noch: Sind wir r\u00fcckw\u00e4rts gefahren z.B. um einzuparken, ging der Zeiger mit dieser Einstellung in den roten Bereich.<\/em><\/p>\n

\"drm_rot\"<\/a><\/p>\n

K. Nenschimmer: <\/strong>Das liegt noch an der fehlenden Feinabstimmung in der Ihnen zur Verf\u00fcgung gestellten Beta. Eigentlich soll der Zeiger bei Frauen noch im gr\u00fcnen Bereich verbleiben aber merklich Richtung gelben Bereich tendieren. Die Kopplung mit dem R\u00fcckw\u00e4rtsfahren haben wir nach heftigem Protest aus unserer weiblichen Testgruppe aus der Testversion wieder entfernen m\u00fcssen.<\/em><\/p>\n

IchBlogDich: <\/strong>Was wir sehr praktisch fanden, war das Ausweisen der regionalen Einstufungen mit Hilfe von Google-Maps. Werden diese auf f\u00fcr die Risiko-Berechnung herangezogen?<\/em><\/p>\n

K. Nenschimmer: <\/strong>Nat\u00fcrlich. Die regionalen Einstufungen werden aus der jeweils regionalen Unfallh\u00e4ufigkeit und -schwere errechnet und dienen derzeit ja auch als Berechnungsgrundlage f\u00fcr die Tarife. Zwar beziehen sich die regionalen Einstufungen derzeit nur auf den Wohnort der Versicherten – doch kann man ein erh\u00f6htes Risiko kaum verneinen, wenn man h\u00f6her eingestufte Regionen durchf\u00e4hrt, nicht wahr?<\/em><\/p>\n

IchBlogDich: <\/strong>Soll das hei\u00dfen, dass sp\u00e4ter mal mit Tarifen zu rechnen ist, die auf den ausgewerteten Daten des Risikometers beruhen? Einige KFZ-Versicherungen testen ja schon seit einigen Jahren den m\u00f6glichen Einsatz von GPS-Sendern und Fahrzeugschreibern. Drohen den Versicherten nun „Pay where and as you drive“<\/a> Tarife?<\/em><\/p>\n

K. Nenschimmer: <\/strong>Dazu kann ich nichts sagen.<\/em><\/p>\n

IchBlogDich: <\/strong>Uns ist eine Strecke zwischen einem Mannheimer Vorort und der KAC Zentrale aufgefallen, die unabh\u00e4ngig von den Einstufungen durchgehend gr\u00fcn – also mit wenig Risiko – ausgewiesen ist. Warum gerade diese Strecke?<\/em><\/p>\n

\"drm_karte\"<\/a><\/p>\n

K. Nenschimmer:<\/strong> Bei der Strecke handelt es sich um meinen t\u00e4glichen Weg zur Arbeit. Den habe ich f\u00fcr \u00e4hem Testzwecke niedrig bewertet.<\/em>
\n Die Google-Map Anbindung wird sich in der Version 1.0 eh nicht mehr widerfinden. Die war auch nur f\u00fcr Testzwecke vorgesehen.<\/em><\/p>\n

IchBlogDich: <\/strong>Und ihre t\u00e4gliche Fahrstrecke wird in der Version 1.0 wieder normal bewertet sein?<\/em><\/p>\n

K. Nenschimmer: <\/strong>Nat\u00fcrlich. Sicher. War ja nur zum Testen.<\/em>
\n Das ist mir nun aber unangenehm. K\u00f6nnen wir das rausschneiden?<\/em><\/p>\n

IchBlogDich:<\/strong> K\u00f6nnen wir. Versprochen.<\/em><\/p>\n

Die App ist ab Mai f\u00fcr iOS 5 und iOS 6 via iTunes<\/a> kostenlos erh\u00e4ltlich. Ab Sommer soll auch eine Version f\u00fcr Android und Windows Phone 8 folgen.<\/p>\n

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